বিদেশের মাঝারি থেকে দীর্ঘ দূরত্বের আন্তঃনগর পরিবহন এবং ডেডিকেটেড লাইন লজিস্টিকের সমস্যাগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, বাইড Q3-573, এর অতি দীর্ঘ পরিসীমা, দ্রুত চার্জিং, সর্ব-চারিদিকে নিরাপত্তা,এবং নমনীয়তাবাইডির বিশ্বব্যাপী সম্মতি সিস্টেম এবং স্থানীয় পরিষেবাগুলির সাথে মিলিত, বিদেশী গ্রাহকদের জন্য ব্যয় হ্রাস এবং পরিবেশ সুরক্ষা ধারণাগুলি অনুশীলনের জন্য পছন্দসই সরঞ্জাম হয়ে উঠেছে।নিচে এর মূল সুবিধার বিস্তারিত বিশ্লেষণ দেওয়া হল:
বিওয়াইডি কমার্শিয়াল ভেহিকলসের পরিপক্ক বিশ্বব্যাপী সার্টিফিকেশন সিস্টেম ব্যবহার করে, Q3-573 একাধিক বিদেশী অঞ্চলে কঠোর মান পূরণ করে, বাজারে প্রবেশের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করেঃ
বাইডির নিজস্ব মূল প্রযুক্তির সহায়তায়, Q3-573 পরিসীমা, শক্তি, নিরাপত্তা ইত্যাদিতে অগ্রগতি অর্জন করে।উচ্চ তীব্রতার মাঝারি থেকে দীর্ঘ দূরত্বের বিদেশী পরিবহনের চাহিদার সাথে মানিয়ে নেওয়া:
Q3-573 এর পণ্য নকশা বিভিন্ন বিদেশী অঞ্চলে মাঝারি থেকে দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহন দৃশ্যকল্পের সাথে মানসম্মত এবং কাস্টমাইজেশন উভয় ক্ষমতা সহ ফিট করেঃ
বিওয়াইডি Q3-573 এর জন্য সম্পূর্ণ চক্রের স্থানীয় পরিষেবা এবং নমনীয় আর্থিক সমাধান সরবরাহ করে, বিদেশী গ্রাহকদের অপারেশনাল উদ্বেগগুলি দূর করেঃ
| কনফিগারেশন নাম | নিম্ন ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন | কম ব্যাটারি উচ্চ কনফিগারেশন |
|---|---|---|
| মোট যানবাহনের মাত্রা (L*W*H, মিমি) | ৭৭০০*২৫৩০*৩২৫০/3৭৫০ | ৭৭০০*২৫৩০*৩২৫০/3৭৫০ |
| ট্যাক্সির ধরন | প্রশস্ত দেহের ফ্ল্যাট ছাদযুক্ত ক্রু ক্যাবিন (CP24C) | প্রশস্ত দেহের ফ্ল্যাট ছাদযুক্ত ক্রু ক্যাবিন (CP24C) |
| সর্বাধিক সম্মিলিত মোট ভর (কেজি) | 49000 | 49000 |
| কন্ট্রোল ওজন (কেজি) | 11950 | 11950 |
| হুইলবেস (মিমি) | ৩৮০০+১৩৫০ | ৩৮০০+১৩৫০ |
| মোটর পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 220.৫*২/২৯০*২ | 220.৫*২/২৯০*২ |
| টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ১২আর২২।5, ঐচ্ছিক 295/80R22.5 | ১২আর২২।5, ঐচ্ছিক 295/80R22.5 |
| হুইল রিম | ইস্পাত রিম, অপশনাল অ্যালুমিনিয়াম রিম | ইস্পাত রিম, অপশনাল অ্যালুমিনিয়াম রিম |
| পঞ্চম চাকা | বাছাই 50# | বাছাই 50# |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (কেডব্লিউএইচ) | 573 | 573 |
| চার্জিং সমাধান (মিনিট) | ≤ ৫০ (SOC ২০%-৮০%) | ≤ ৫০ (SOC ২০%-৮০%) |
| ড্রাইভিং রেঞ্জ (কিমি) | ≥368 | ≥368 |
| এয়ার ডিফ্লেক্টর | ○ (নির্বাচনী) | ○ (নির্বাচনী) |
| যাত্রী সংখ্যা | 2 | 2 |
বিদেশের মাঝারি থেকে দীর্ঘ দূরত্বের আন্তঃনগর পরিবহন এবং ডেডিকেটেড লাইন লজিস্টিকের সমস্যাগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, বাইড Q3-573, এর অতি দীর্ঘ পরিসীমা, দ্রুত চার্জিং, সর্ব-চারিদিকে নিরাপত্তা,এবং নমনীয়তাবাইডির বিশ্বব্যাপী সম্মতি সিস্টেম এবং স্থানীয় পরিষেবাগুলির সাথে মিলিত, বিদেশী গ্রাহকদের জন্য ব্যয় হ্রাস এবং পরিবেশ সুরক্ষা ধারণাগুলি অনুশীলনের জন্য পছন্দসই সরঞ্জাম হয়ে উঠেছে।নিচে এর মূল সুবিধার বিস্তারিত বিশ্লেষণ দেওয়া হল:
বিওয়াইডি কমার্শিয়াল ভেহিকলসের পরিপক্ক বিশ্বব্যাপী সার্টিফিকেশন সিস্টেম ব্যবহার করে, Q3-573 একাধিক বিদেশী অঞ্চলে কঠোর মান পূরণ করে, বাজারে প্রবেশের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করেঃ
বাইডির নিজস্ব মূল প্রযুক্তির সহায়তায়, Q3-573 পরিসীমা, শক্তি, নিরাপত্তা ইত্যাদিতে অগ্রগতি অর্জন করে।উচ্চ তীব্রতার মাঝারি থেকে দীর্ঘ দূরত্বের বিদেশী পরিবহনের চাহিদার সাথে মানিয়ে নেওয়া:
Q3-573 এর পণ্য নকশা বিভিন্ন বিদেশী অঞ্চলে মাঝারি থেকে দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহন দৃশ্যকল্পের সাথে মানসম্মত এবং কাস্টমাইজেশন উভয় ক্ষমতা সহ ফিট করেঃ
বিওয়াইডি Q3-573 এর জন্য সম্পূর্ণ চক্রের স্থানীয় পরিষেবা এবং নমনীয় আর্থিক সমাধান সরবরাহ করে, বিদেশী গ্রাহকদের অপারেশনাল উদ্বেগগুলি দূর করেঃ
| কনফিগারেশন নাম | নিম্ন ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন | কম ব্যাটারি উচ্চ কনফিগারেশন |
|---|---|---|
| মোট যানবাহনের মাত্রা (L*W*H, মিমি) | ৭৭০০*২৫৩০*৩২৫০/3৭৫০ | ৭৭০০*২৫৩০*৩২৫০/3৭৫০ |
| ট্যাক্সির ধরন | প্রশস্ত দেহের ফ্ল্যাট ছাদযুক্ত ক্রু ক্যাবিন (CP24C) | প্রশস্ত দেহের ফ্ল্যাট ছাদযুক্ত ক্রু ক্যাবিন (CP24C) |
| সর্বাধিক সম্মিলিত মোট ভর (কেজি) | 49000 | 49000 |
| কন্ট্রোল ওজন (কেজি) | 11950 | 11950 |
| হুইলবেস (মিমি) | ৩৮০০+১৩৫০ | ৩৮০০+১৩৫০ |
| মোটর পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 220.৫*২/২৯০*২ | 220.৫*২/২৯০*২ |
| টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ১২আর২২।5, ঐচ্ছিক 295/80R22.5 | ১২আর২২।5, ঐচ্ছিক 295/80R22.5 |
| হুইল রিম | ইস্পাত রিম, অপশনাল অ্যালুমিনিয়াম রিম | ইস্পাত রিম, অপশনাল অ্যালুমিনিয়াম রিম |
| পঞ্চম চাকা | বাছাই 50# | বাছাই 50# |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (কেডব্লিউএইচ) | 573 | 573 |
| চার্জিং সমাধান (মিনিট) | ≤ ৫০ (SOC ২০%-৮০%) | ≤ ৫০ (SOC ২০%-৮০%) |
| ড্রাইভিং রেঞ্জ (কিমি) | ≥368 | ≥368 |
| এয়ার ডিফ্লেক্টর | ○ (নির্বাচনী) | ○ (নির্বাচনী) |
| যাত্রী সংখ্যা | 2 | 2 |